Réaction d'alphathauri pour le GP de Monaco!

Voici les réactions des deux pilote alphatauri et de son directeur techniques!

Pierre Gasly Voiture 10
Course – 11e

Nous sommes partis 17e et avons terminé 11e, donc compte tenu de

Monaco et du tracé de la

piste, je pense que nous pouvons être satisfaits de cela aujourd'hui.

Quand j'ai vu la

pluie sur la grille, j'ai eu un énorme sourire sur mon visage, car

je savais que c'était

notre opportunité d'essayer quelque chose de différent et d'aller de

l'avant, espérons-le.

Nous avons pris des risques aujourd'hui, j'ai appelé Inters au

premier tour car nous

n'avions rien à perdre. Nous avons réussi à dépasser quelques

voitures, car le rythme

était là, et je dois dire que de l'intérieur du cockpit, c'était

vraiment excitant. C'était

évidemment délicat, en glissant partout, mais c'était vraiment

amusant, vous rouliez à la

limite et c'est ça la Formule 1 ! Nous étions rapides dans toutes

les séances d'essais, et

même dans la course aujourd'hui, donc c'est dommage de finir juste en

dehors des points,

Je pense que nous méritions d'être là ce week-end.

"Ça a été une journée frustrante, je n'ai pas pris un bon départ et

j'étais 16e avant le

drapeau rouge, je dois partir et regarder ce qui s'est passé là-bas.

Le rythme de la voiture

était correct en course, nous avons un peu misé sur le pneu Medium

pour le redémarrage et

malheureusement cette stratégie n'a pas porté ses fruits aujourd'hui.

Jody Egginton (directeur technique)
« C'était une course mouvementée aujourd'hui. L'averse du début de

course a évidemment été

une grosse gêne, mais c'était aussi une bonne occasion pour nous avec

Pierre de le faire

avancer. Nous avons eu une stratégie agressive et l'avons fait entrer

très tôt dans les

Inters, ce qui a plutôt bien fonctionné, tandis que beaucoup d'autres

coureurs sont restés

sur le mouillé et voulaient que cela fonctionne jusqu'à ce qu'ils

puissent passer à un

composé sec. En regardant le rythme de Pierre, nous avons pris une

décision similaire pour

 Yuki et l'avons également mis sur les Inters, bien qu'il ait eu un

peu de mal à le faire

fonctionner également. Nous avons ensuite déplacé les deux pilotes

sur les Hards, en

théorie, cela nous aurait menés à la fin de la course s'il n'y avait

pas eu de drapeau

rouge. Ensuite, nous avons pratiquement tenu notre position jusqu'à

la fin de la course.

Après la pénalité d'Ocon, nous sommes sortis juste à l'extérieur des

points, nous avons

perdu du temps contre Vettel lors de l'arrêt au stand, donc

malheureusement cela nous a

coûté. Nous avons fait une bonne course de récupération aujourd'hui

avec Pierre mais la

principale leçon pour ce week-end est que nous devons avoir un samedi

plus propre afin de

tirer le meilleur parti des opportunités que nous avons dimanche.

F1 3000°